В данном разделе представлены простейшие расчетные программы по вентиляции, кондиционировании. Программы могут быть полезны проектировщикам, менеджерам, инженерам.
В основном, для пользования программами достаточно Microsoft Excel. Многие авторы программ не известны. Хочется отметить труд этих людей, кто на базе Excel смог подготовить такие полезные расчетные программы. Расчетные программы по вентиляции и кондиционировании бесплатны для скачивания.
Download: Simple Vent - программа аэродинамического расчета систем вентиляции в autocad. Как правильно сделать проектирование и монтаж системы вентиляции в частном. 2.2 Поток – программа для расчёта систем отопления, охлаждения. Который позволит в дальнейшем провести аэродинамические расчёты. Проектирование систем вентиляции. Расчет аэродинамики. Итак, общая потеря давления в системе составляет 146 Па. Начинаем работать.
Но, не забывайте! Нельзя абсолютно верить программе, проверяйте её данные. С уважением, администрация сайта Автор программы: ДАНИЛИН Андрей Викторович, Коломна Расчет площади воздухводов Труд неизвестного автора заслуживает уважения. Незаменимая программа для начинающих проектантов, у которых значения кратностей воздухообмена еще не отложились в подкорке головного мозга. Программа расчитывает тепловые нагрузки зданий, есть возможность задать известные. Определяет зональность всех систем здания.
Выбирает оборудование ИТП (ЦТП) (От теплообменников до болтов с гайками) Генерирует спецификации. Считает общую стоимость всего оборудования (по спецификациям) Программа позволяет осуществлять подбор воздушных завес. Программа для расчета воздуховодов позволяет подобрать сечения Программа по расчету воздухообменов Осуществляет подбор шумоглушителей. Используется современная методика расчета и формула Бязина-Крумме.
Воздушные массы, движущиеся по каналам вентиляционной системы, при проведении расчетов принимаются в качестве несжимаемой жидкости. И подобное вполне допускается, ибо слишком большое давление в воздуховодах не образуется. По сути, давление образуется в результате трения воздуха о стенки каналов, а еще при появлении сопротивлений локального характера (к таковым можно отнести его – давления – скачки на местах изменения направления, при соединении/разъединении воздушных потоков, на участках, где установлены регулирующие приборы или же там, где изменяется диаметр вентиляционного канала). Обратите внимание!
В понятие аэродинамического расчета входит определение сечения каждого из участков сети вентиляции, обеспечивающих движение потоков воздуха. Более того, определяется также нагнетание, образующееся вследствие этих движений. В соответствии с многолетним опытом можно смело заявить, что порой некоторые из данных показателей во время проведения расчета уже известны. Ниже приведены ситуации, которые нередко встречаются в подобного рода случаях. Показатель сечения поперечных каналов в вентиляционной системе уже известен, требуется определить давление, которое может потребоваться для того, чтобы нужное количество газа перемещалось. Это зачастую случается в тех магистралях кондиционирования, где размеры сечения были основаны на характеристиках технического или же архитектурного характера. Давление мы уже знаем, но нужно определить поперечное сечение сети для обеспечения вентилируемого помещения требуемым объемом кислорода.
Данная ситуация присуща сетям естественной вентиляции, в которых уже наличествующий напор невозможно изменить. Неизвестно ни об одном из показателей, следовательно, нам необходимо определить и напор в магистрали, и поперечное сечение. Такая ситуация и встречается в большинстве случаев в строительстве домов. Особенности аэродинамических расчетов. И дабы провести расчет, необходимо вычертить аксонометрическую схему, в которой будет присутствовать перечень всех элементов сети, а также их точные габариты. В соответствии с планом вентиляционной системы рассчитывается суммарная длина воздухопроводов. После этого всю систему следует разбить на отрезки с однородными характеристиками, по которым (только по отдельности!) и будет определен расход воздуха.
Что характерно, для каждого из однородных участков системы следует провести отдельный аэродинамический расчет воздуховодов, потому что в каждом из них имеется своя скорость перемещения воздушных потоков, а также перманентный расход. Все полученные показатели необходимо внести в уже упомянутую выше аксонометрическую схему, а потом, как вы уже наверняка догадались, необходимо выбрать главную магистраль. Как определить скорость в вентиляционных каналах?
Как можно судить из всего, сказанного выше, в качестве главной магистрали необходимо выбирать ту цепь последовательных отрезков сети, которая является самой протяженной; при этом нумерация должна начинаться исключительно с самого удаленного участка. Что же касается параметров каждого из участков (а к таковым относится расход воздуха, длина участка, его порядковый номер и проч.), то их также следует занести в таблицу проведения расчетов.
Затем, когда с внесением будет покончено, подбирается форма поперечного сечения и определяются его – сечения – габариты. А чтобы рассчитать площадь поперечного отрезка сети вентиляции, необходимо использовать приведенную ниже формулу расчетов: LP/VT = FP. Что обозначают эти аббревиатуры? Попытаемся разобраться.
Итак, в нашей формуле:. LP – это конкретный расход воздуха на выбранном участке;. VT – это скорость, с которой воздушные массы по этому участку движутся (измеряется в метрах за секунду);. FP – это и есть нужная нам площадь поперечного сечения канала. Что характерно, во время определения скорости движения необходимо руководствоваться, в первую очередь, соображениями экономии и шумности всей вентиляционной сети.
Обратите внимание! По полученному таким образом показателю (речь идет о поперечном сечении) необходимо подобрать воздуховод со стандартными величинами, а фактическое его сечение (обозначается аббревиатурой FФ) должно быть максимально близким к рассчитанному ранее. Ориентируясь на фактическую площадь, необходимо определить, с какой скоростью воздушные массы должны перемещаться по выбранному участку. Для этого следует использовать следующую формулу: LP/ FФ = VФ. Получив показатель требуемой скорости, необходимо рассчитать, насколько будет уменьшаться давление в системе вследствие трения о стенки каналов (для этого необходимо использовать специальную таблицу).
Что же касается локального сопротивления для каждого из участков, то их следует рассчитывать по отдельности, после чего суммировать в общий показатель. Затем, суммировав локальное сопротивление и потери по причине трения, можно получить общий показатель потерь в системе кондиционирования воздуха. В дальнейшем это значение будет использоваться для того, чтобы вычислить требуемое количество газовых масс в каналах вентиляции. Воздушно-отопительный агрегат Ранее мы рассказывали о том что из себя представляет воздушно-отопительный агрегат, говорили о его приемуществах и сферах применения, в дополнение к этой статье советуем вам ознакомится с данной информацией Как рассчитать давление в вентиляционной сети Для того чтобы определить предполагаемое давление для каждого отдельного участка, необходимо воспользоваться приведенной ниже формулой: Н х g (РН – РВ) = DPE. Теперь попытаемся разобраться, что обозначает каждая из этих аббревиатур. Итак:. Н в данном случае обозначает разницу в отметках шахтного устья и заборной решетки;.
РВ и РН – это показатель плотности газа, как снаружи, так и изнутри вентиляционной сети, соответственно (измеряется в килограммах на кубический метр);. наконец, DPE – это показатель того, каким должно быть естественное располагаемое давление. Продолжаем разбирать аэродинамический расчет воздуховодов. Для определения внутренней и наружной плотности необходимо воспользоваться справочной таблицей, при этом должен быть учтен и температурный показатель внутри/снаружи. Как правило, стандартная температура снаружи принимается как плюс 5 градусов, причем вне зависимости от того, в каком конкретном регионе страны планируются строительные работы. А если температура снаружи будет более низкой, то в результате увеличится нагнетание в вентиляционную систему, из-за чего, в свою очередь, объемы поступающих воздушных масс будут превышены.
А если температура снаружи, напротив, будет более высокой, то давление в магистрали из-за этого снизится, хотя данную неприятность, к слову, вполне можно компенсировать посредством открывания форточек/окон. Теперь более детально рассмотрим, что обозначают использованные в данной формуле аббревиатуры.
Начнем с конца:. Z в данном случае – это показатель, обозначающий снижение скорости движения воздуха вследствие местного сопротивления;.? – это значение, точнее, коэффициент того, какова шероховатость стенок в магистрали;.
l – еще одно простое значение, которое обозначает длину выбранного участка (измеряется в метрах);. наконец, R – это показатель потерь на трение (измеряется в паскалях на один метр). Что же, с этим разобрались, теперь еще выясним немного о показателе шероховатости (то есть?).
Этот показатель зависит только от того, какие материалы были использованы при изготовлении каналов. Стоит отметить, что скорость перемещения воздуха также может быть разной, поэтому следует учитывать и этот показатель. Скорость – 0,4 метра за секунду. Динамическое давление (для его определения используется формула – DPE?/2 = Р). Расход воздушных масс (он обозначается буквой L и измеряется в метрах кубических за час).
Потери давления в результате трения воздуха о внутренние стенки (обозначаются буквой R, измеряются в паскалях на метр). Диаметр воздуховодов (для расчета данного показателя используется следующая формула: 2.а.b/(а+b); в этой формула значения а, b являются размерами сечения каналов и измеряются в миллиметрах). Наконец, скорость – это V, измеряется в метрах за секунду, о чем мы уже упоминали ранее.
Что же касается непосредственно последовательности действий при вычислении, то она должна выглядеть примерно следующим образом. Вначале следует определить требуемую площадь канала, для чего используется приведенная ниже формула: I/(3600xVpek) = F.
Разбираемся со значениями:. F в данном случае – это, разумеется, площадь, которая измеряется в квадратных метрах;. Vpek – это желательная скорость движения воздуха, которая измеряется в метрах за секунду (для каналов принимается скорость в 0,5-1,0 метр за секунду, для шахт – около 1,5 метра). Шаг второй. Далее необходимо подобрать стандартное сечение, которое было бы максимально приближенным к показателю F.
Шаг третий. Следующим шагом считается определение соответствующего диаметра воздуховода (обозначается буквой d). Шаг четвертый. Затем определяются остальные показатели: давление (обозначается как Р), скорость движения (сокращенно V) и, следовательно, уменьшение (сокращенно R). Для этого необходимо использовать номограммы согласно d и L, а также соответствующие таблицы коэффициентов. Также отметим, что если вентиляционная система рассчитывается на обслуживание сразу нескольких помещений, для которых давление воздуха обязано быть разным, то во время произведения расчетов требуется учитывать и показатель разряжения либо подпора, которое необходимо добавить к общему показателю потерь.
Видео – Как производить расчеты с помощью программы «ВИКС-СТУДИЯ» Аэродинамический расчет воздуховодов считается обязательной процедурой, важной составляющей планирования вентиляционных систем. Благодаря данному расчету можно узнать, насколько эффективно вентилируются помещения при том или ином сечении каналов. А эффективное функционирование вентиляции, в свою очередь, обеспечивает максимальный комфорт вашего проживания в доме.